现款比亚迪宋PLUS DM-i上市已经有4年时间了，搭载第代在无比内卷的混动中国新能源汽车市场，虽然它的新款中国新闻网欧盟官网销量依旧能打，但产品力已经步入暮年，搭载第代这对比亚迪来说显然不能接受。混动

于是新款，搭载最新一代DM混动技术的搭载第代宋PLUS DM-i在昨晚正式上市。

新车售价区间为13.58万元-17.58万元，混动一共5款车型，新款同时还推出至高25000元置换补贴，搭载第代非营运车辆首任车主三电终身质保，混动整车6年或15万公里质保等福利。新款

新款宋PLUS DM-i整体外观变化不大，搭载第代中国新闻网欧盟官网只是混动针对前大灯进行了微调，提升车头的新款视觉精致感。并且，新车还将提供四种外观颜色，供消费者选择。

再看车侧，依旧是四平八稳的设计，只是更新了全新造型的19寸低风阻轮毂，看起来商务气息浓郁。

新车的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，和老款车型保持一致，并且尾部车标logo采用可发光设计，确实很有新意。

内饰部分也没有太大变化，只是在配色方面进行升级。新车采用全新的玄天色+砂石米搭配，对于喜欢暖色调的用户来说更为友善。

而在配置方面，新款宋PLUS DM-i也搭载DiLink 100操作系统，高配车型将新增50W无线快充。当然，顶配车型也会搭载HUD抬头显示、10扬声器英飞凌音响和支持拨杆变道的DiPilot辅助等功能，但售价来到了17.58万元。

新车的核心在于动力，它搭载最新的DM5.0插混系统，核心由一台1.5L发动机和电动机构成，其中，发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，因此整车的最大功率高达234kW，和一台3.0T发动机差不多。

新车也将提供12.9 kWh /18.3 kWh /26.6kWh三种容量的动力电池组，对应CLTC工况的纯电续航分别为75km、112km和160km，而WLTC工况下的满油满电续航则分别为1415km、1450km和1500km，因此实力非常强悍。

这样一台车，能否维持上一代宋PLUS DM-i辉煌的市场战绩呢？答案即将揭晓。